2 SUBARU GT 98 WRC présentes au garage en même temps !
Grosse révision pour l’une : avec distribution, bougies et fluides mais aussi embrayage car elle avait une fuite au niveau du joint spy vilo côté boite (et de la tôle arrière au niveau du retour d’huile). Une auto totalement d’origine, avec un faible kilométrage…un collector !
L’autre, affichant presque le triple de kilomètres de la première, nécessite un peu plus d’attention et reviendra en plusieurs étapes pour sa remise en forme.